東京国際空港ゴルフ倶楽部（2026年7月）【ラウンド記録】アーリーバード

ゴルフ場の特徴

東京国際空港ゴルフ倶楽部は千葉県に位置する丘陵コースで、アップダウンは少なくフラット目だが、左右ドッグレッグ、池、バンカーの配置が戦略的で、落としどころを間違えると難易度が上がる。フェアウェイは広めに見えるが、初見では狙いどころが分かりづらく、2打目の難しさと微妙な傾斜のグリーンが特徴。飛ばすだけでは攻略できないテクニカルコースです。

コースの印象

ティーイングエリアからの眺めはユッタリとした広さを感じます。フラット目ですが、地味なアンジュレーションがあるので、落としどころが悪いとミスショットを誘発してきます。

フェアウェイは全体的に綺麗で、メンテナンスが行き届いており、2打目3打目も打ちやすかったです。ラフは季節的に生い茂るので、若干ボールが見えづらい場所もありました。レディースティー（赤）は場所によってフラットでない箇所があり、同伴した奥さんは打ちにくそうにしているホールがありました。

グリーンの状態

ベントと高麗のツーグリーンでした。今回のラウンドでは”ベント”グリーンです。日当たりによって、高麗グリーンの１部が剥げてしまっている箇所もありましたが、ベントは問題なく、手入れも良くされていました。

ツーグリーンなので、グリーンが少し小さく感じることもありました。少し重たく感じて”いつもの距離が届かない”といった感じのパットが多かったです。

さほどキツイアンジュレーションはないのですが、ちょっとした傾斜があって、パットのラインが読みづらい事がありました。その傾斜と重いグリーンの組み合わせで、思ったよりも曲がることがありました。

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ラウンド結果

ゴルフ場：東京国際空港ゴルフ倶楽部 OUT → IN
天候：晴
気温：25〜30度
風：0m（ほぼ無風、日差し強め）

◆ OUT

◆ IN

◆ トータル

Totalスコア：115　総パット数：43

ラウンド後の感想

トップ連発で飛距離が出ず、アプローチは一発で乗らず、乗ってもカップから遠い位置。9Hでは6パットという大事故もあり、1mの距離を往復する場面もあった。OBや無駄なパットが無ければ100切りは十分可能だった内容で、次ラウンドに向けて練習の必要性を強く感じた。

良かった点

どんなにスコアが悪くても、渾身の一打が出ると気分がスッキリします。

その後も、ミスは止まらず散々な結果でしたが、気持ちの良い1打があっただけで今回は満足です。

◆悪かった点

今回は、DW、FW、アイアン、ウエッジ、パターとすべてにおいて課題満載でした。

インパクトの瞬間で身体が起き上がってしまいトップの連続。飛距離が伸びずいたずらに打数が増える。おまけにグリーン周りのアプローチも飛距離が足りず、ロングパターからのピンそばで行ったりきたりを繰り返していました。

…昨年からすると大分パットが増えている現状…。やはり、今年になって、インドアゴルフ練習場を退会したのが原因かも…

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練習課題

今回の課題は全クラブです！気張って練習していきます！

• ①ドライバー：右足に重心を置いてのスイング
• ②FW,UT：トップ＆ダフリ防止
• ③アイアン：トップ＆ダフリ防止
• ④ウエッジ：10yd、20yd、30ydの距離を得意距離にする
• ⑤全クラブ練習：DW、FW、UT、アイアン、ウエッジの順に1球づつ打つ
• ⑥１ｍパットの成功率を上げる

①ドライバー：右足に重心を置いてのスイング

ドライバーは確実に制度が上がっていると思っている。それを実践で発揮できていないのが悔しい！ならば、身体に覚えさせるのみ！右足重心で素振りで感覚をつかみ、ショットを打つ。

ここで右足重心でもアウトサイドインが発生していることに気付いたので、振り上げのクラブヘッドの位置と、手首の形に意識してトップを作り、ダウンスイング時は右脇を閉めて行うように意識を強めて練習してきます。

②FW、UT：トップ＆ダフリ防止

2打目の飛距離を担うFW＆UTが性能を出し切れず、凡打で終わってします。しっかりと役割を果たせるように使いこなしたい。

パパはロングホールの2打目で飛距離が欲しくてFWを使うのですが、飛距離を求めすぎてついつい力んでしまう悪い癖があります。オーバースイングとなってしまい、インパクトで身体が起きてしまいトップ。突っ込み過ぎてダフル。このどちらかが多いですね。

これを改善すためには、軽く振る癖をつけたいと思います。トップの位置となる腕をの高さを決めて、そこから振る練習を行い、ミート率を上げていきたいと思います。

③アイアン：トップ＆ダフリ防止

FW＆UTのリカバリーを担うアイアンが、これまたトップ＆ダフリ。全てのクラブで同じ症状が出てしまい大きくスコアを落としてしまった。得意のはずのアイアンが…そう、これはドライバーが良い時はアイアンが悪いに直結しています。

ドライバーの打ち方と、FW＆UTの打ち方とアイアンの打ち方が混同してしまっている。クラブによる打ち分けが出来ていないことからなるミスが多発。

改善方法は左足重心でのショット。ハーフスイングで体重移動を行いながら、左足重心でのインパクトを身体に覚えさせる。慣れてきたら７割の力感でスイング。得意の7番クラブとロングの4番を中心に練習。

どんなに飛ばしたくても力感は変えずに、左手の甲を進行方向に向けるようにも意識する。トップの位置はオーバーにならないように、身体に対して90度を目安に止める。

④ウエッジ：10yd、20yd、30ydの距離を得意距離にする

ちょっと練習に行けないとアプローチが全然決まらない！チャックリは無かったものの、距離が全然足らない…。おかげで難しいグリーンをロングパットからの挑戦になってします。

パパの仕様ウエッジ56度、52度、50度、PWでどのクラブでも10yd、20yd、30ydの距離を打てるように振り幅を覚えていく。

転がして狙う。上げて狙う。この2通りのショットを打てるように。最優先は転がして狙う方。

⑤全クラブ練習：1球づつクラブを変えて打つ！

最大の反省は、ゴルフクラブを握ることがなく、数週間過ごしてしまったことでしょうか。自分の中で最近気づいたことですが、ドライバーのスイングとアイアンのスイングの違いを、頭と身体で理解出来ていないことが、不調に繋がっています。1打目のドライバーが調子いいと、2打目のアイアンでミスショットをする。このくだりを延々とループした感じ。ラウンドで調整は難しいですから、練習でクラブごとの振り方を頭と身体で覚える練習をしていきたいと思います。

最近では、野外の練習場でもシミュレーションゴルフができる設備があったりします。パパの家の近くにもあるので、シミュレーションゴルフをしながらクラブの打ち分けをしていきます。ドライバーが調子いいと、2打目のアイアンもドライバーよりのスイングになりがちです。また、アイアンが調子いいと、ドライバーがスライス気味になります。よりラウンドに近い練習の方が身体も覚えてくれるのではないかと思います。

⑥１ｍパットの成功率を上げる

人生初の６パットをやらかしました！自分でもなぜ？？？って驚くほど入りません。アドレスした段階で”入らなそう…”という気持ちがいっぱいでした…

パットはメンタルがかなり影響します。”外したくない！”という気持ちが強まるほど、短い距離でも緊張してしまい思ったようにパターを振ることが出来なくなってしまいます。また、カップのフチは若干盛り上がっているので、ピッタリの距離を打っても、盛り上がりによってボールが方向を変えてしまう事もあります。

大事なのは、”カップを越える勇気”です。これも友人に教えていただだいことですが、カップの10㎝先がカップだと思って打つことで、盛り上がりに負けないパターが打てて、短いパターを入れる確率が上がります。

そして、重要なのは狙いに対して真っすぐにボールを出すこと。これを地道にやって行きます。この練習は家の中でも出来るので、コツコツとやって行きます。

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最後に

更にスコアダウン…。まあ、いい訳ですが練習不足による再現性の低下ですね。本当に、クラブを触らないとこうなるんですよ。100切りしたい方は、絶対にマネしないでください。練習場に行くのも費用がかかりますから、家でパターの練習とか、ハーフの素振りとかできる事はあるので、パパのように積み重ねた練習を無駄にしないようにしましょう。

やはりインドアゴルフを退会してから、クラブを握る機会が減っています。野外練習場の1回、もしくは数回分で会員になれたりするプランもあるので、パパ的にはインドアゴルフは賛成派です。

110を超えたのは参りました…しかし、前向きにラウンドを検証すれば、無駄な6パットがせめて3パットだったり、OBや池ポチャを失くして、アイアンのミスが減れば100を切っている計算になります。そう！ミスを減らせばいいだけなので、つまらないミスで1打を無駄にしないように練習に励みます！